北京政府公车拍卖深圳政府公车拍卖公告|北京政府公车拍卖,深圳政府公车拍卖价格

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　2014北京政府公车拍卖
　　8月初，北京产权交易所宣布年内将在京拍卖5000辆中央国家机关公车。公车改革后的公车拍卖是否带车牌的问题，有关部门目前还没有定论。由于北京采取摇号政策，北交所认为，如果是裸车拍卖，价格肯定上不去。湖北省统计局副局长、车改专家叶青在媒体撰文，建议带牌拍卖。其建议基于两点：一、拍卖之后即可挂牌，不会增加北京的汽车增量；二、挂牌也可以卖个好价钱，实现国有资产的保值增值。

对于叶青建议，赞成者有之，反对者也有。是否带牌拍卖，涉及多种价值考量。通过全方位探讨为有关部门科学决策提供有价值的参考，这是我们关注这一话题的初衷。

带牌拍卖，谁的福音？

2010年，北京开始实施小客车数量调控政策，即车辆摇号，不论单位还是个人，想要小客车上路，就必须参加摇号取得牌照。2016年6月，北京小客车摇号比例达到137:1，可谓一号难求。车牌让很多在北京工作生活的人望眼欲穿。

叶青认为，在严格的摇号政策之下，北京号牌属于稀缺资源，数量有限，带牌拍卖为那些总摇不上的人提供了一次机会。

连车带牌买过来，免于摇号之苦，对一些想在北京购车的人来说，是不小的福音。但考虑到一些人对车的刚需及摇号概率，如果连车带牌一起卖，竞买的人会很多，最后的卖价一定不低。没有一定经济实力，不是说想参与就能参与的。网友郑之感叹。

上海实行小客车牌照拍卖已经有十多年，今年7月参加牌照拍卖的有13.6万人，单个牌照平均成交价为74600元，今年2月拍卖时均价曾突破10万元。考虑到这几年摇号政策对购车需求的抑制，有人估计，如果北京公车带牌拍卖，车牌价格应在10万元以上。这正是叶青在建议所说的可以卖一个好价钱，实现国有资产的保值增值，何乐而不为？

网友郑之则提出：这部分钱是买车者该付出的吗？如果答案是否定的，那这种‘国有资产的保值增值’不仅没价值，也不正当。他认为，道路交通安全法规定了有关部门给机动车上牌的义务，却没赋予他们以车牌获取利益的权力。正因如此，上海市车牌拍卖政策多年来备受质疑，当地始终没有拿出令人信服的法律依据。对于政府来说，在没法律依据的情况下得到这笔钱，是不当得利。此时的国有资产的保值增值，是以百姓权益受损为代价的。

带牌拍卖可能带来的社会不公以及不良情绪，也是国家行政学院法学部副主任杨小军教授担心的问题。他认为，与带牌拍卖演化成有钱人的游戏相伴而生的，将是没钱人的怨恨。由此产生新的社会不公，在有钱人与没钱人之间产生对立情绪，是带牌拍卖的负效应。

公车改革，普通老百姓的感受不能不考虑，公平不能不考虑，社会评价、社会认同都要考虑，应当取向公平的价值追求。杨小军说。

　深圳政府公车拍卖价格

季建业案中，特定关系人祝某出现在两起受贿案中。

在2007年下半年至2010年6月，季建业本人或通过特定关系人祝某，先后三次在朱兴良办公室等地，接受朱给予的人民币13万元和代为支付的装修、家具费用21万余元，共计折合人民币34万余元。

2005年5月至2006年3月，季建业接受特定关系人祝某的请托，为南京三邦系统工程有限公司承揽苏北人民医院空调设备供应项目提供帮助；2006年12月，季建业通过祝某收受该公司给予的人民币7万元。

新京报记者此前的调查显示，祝某实为季建业的干妹妹。她曾是扬州一酒店的客户经理，季建业任职扬州时主要住宿在该酒店，因而与之结识。季建业的母亲也将祝某认为干女儿。

另据中国青年报报报道，起诉书称，2005年5月至2006年3月，季建业利用担任扬州市委书记职务上的便利，接受祝梅的请托，为南京三邦系统工程有限公司承揽苏北人民医院空调设备供应项目提供帮助。2006年12月，季建业通过祝梅在南京三邦系统工程有限公司，收受该公司实际控制人韦斌给予的人民币7万元。

祝梅与季建业的关系始于2001年，当时季建业刚从昆山来到扬州，祝梅是扬州西园饭店的服务员。两人相识后，祝梅专门照顾季建业在扬州的衣食起居。

据与祝梅相识10多年的陈先生介绍，季建业的母亲认祝梅为干女儿。不久后，祝梅成为萃园城市酒店的副总经理。

从目前的案情公布来看，祝梅是季建业案最先被协助调查的，时间大约是2013年5月左右。陈先生介绍，去年4月左右，被协查了近一年的祝梅回到家中，朋友们请她吃饭，她对季建业案子只字未提。

检方指控的季建业案的行贿人中，唯一不是商人身份的是苏州市吴中经济开发区党工委原书记张学仁。

检方指控，季建业利用其担任吴县县委副书记、南京市人民政府市长等职务上的便利，接受其请托，为张学仁的妻子、张学仁朋友的亲属调动工作提供帮助，并为吴中区政府在南京市购买办公用房提供帮助。

2010年6月，经张学仁决定，季建业以低于市场价人民币50余万元的价格购买吴中经济开发区旺山墓区墓穴用地153平方米。
季建业情妇名单祝梅：
网上传的几乎没一个对。

　　深圳第四批公车拍卖昨日结束，390辆公车最终有40辆被终止拍卖，40辆流拍，其他车辆总成交价1423万多元。

　　平均溢价超过五成

　　本次公车拍卖分两天举行，9月25日的两场拍卖上，200辆公车有171辆成交，16辆流拍，另外13辆终止拍卖，当天总成交额达914.27万元。第二天成交的车辆有139辆，成交金额近500万元。所有第四批公车总成交金额为1423万多元，平均成交价为4.59万元，与此前的多次公车拍卖相差不多。所有第四批车辆标注的原平均价格为2.9万元，最终成交的平均溢价为50%多。

　　在公车拍卖前，有38辆公车因为车辆实际排量与登记证登记排量不符、颜色不符、里程不符或车辆有违章未处理等原因终止拍卖，相关网站也提前进行了公示。不过从最终拍卖结果来看，标注被终止拍卖的车辆共有40辆。因此，实际参与拍卖的车辆是350辆，主要有轿车、客车、作业车和货车，其中又有40辆流拍。

　　唯一奥迪轿车6万多成交

　　所有的车辆中，登记时间最早的是车牌号为粤B 07161的丰田越野客车，其登记时间为1992年，起拍价6000元，最终以9500元成交；登记时间最晚的是车牌号为粤BG 303N的丰田小型客车，其登记时间为2010年，此车因故终止拍卖。值得注意的是，本次拍卖车辆中行驶里程最短的仅有3549公里，是一辆车牌号为粤B W6939长城货车，但此车因为里程数有疑问而终止拍卖；行驶里程最长的是粤B 08404上海通用客车，也因故终止拍卖。11年才跑了3000多公里的长城轻型普通货车(粤BW6939)也因故终止拍卖。

　　此外，几辆豪车中，凌志被终止拍卖一辆，其他两辆分别以3.05万和2.6万成交，起拍价均为6000元。唯一的奥迪轿车起拍价3.5万，最终以6万多元成交。

　　此前，深圳市直机关公务用车改革车辆拍卖已进行了三批，第一批成交100辆公车，成交额688.02万元；第二批共成交232辆，成交额1008.88万元；第三批共成交179辆，成交额1057.81万元。

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