美国潜艇下海底最深多少米潜艇在海底最深多少米|美国潜艇下海底最深多少米,潜艇在海底最深多少米

知识百科 2018-02-22 专注教育 晴天

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潜艇或称潜水船、潜舰是能够在水下运行的舰艇。[1]潜艇的种类繁多,形制各异,小到全自动或一两人操作、作业时间数小时的小型民用潜水探测器,大至可装载数百人、连续潜航3-6个月的俄罗斯台风级核潜艇。按体积可分为大型(主要为军用)、中型或小型(袖珍潜艇、潜水器)和水下自动机械装置等。潜艇也是较早期就有的匿踪载具。

大型潜艇多为圆柱形,船中部通常设立一个垂直结构(舰桥),早期称为指挥塔,内有通讯、感应器、潜望镜和控制设备等。如今的深海潜艇或专业潜艇常已无此设计。

自第一次世界大战后,潜艇得到广泛运用,担任许多大国海军的重要位置,其功能包括攻击敌人军舰或潜艇、近岸保护、突破封锁、侦察和掩饰特种部队行动等。潜艇也被用于非军事用途,如海洋科学研究、抢救财物、勘探开采、科学侦测、维护设备、搜索援救、海底电缆维修、水下旅游观光、学术调查等,超级富豪甚至用为海下移动豪宅。

潜艇是公认的战略性武器(尤其是在裁军或扩军谈判中),其研发需要高度和全面的工业能力,目前只有少数国家能够自行设计和生产。
潜艇在海底最深多少米:
俄罗斯的阿库拉最大潜深是600米
阿尔法则可以达到700米工作潜深,1000米最大潜深
奥斯卡最大潜深可以达到500米以下
而弹道导弹核潜艇,无论是德尔塔还是台风,还是最新的北风之神,潜深一般都有500米左右

美国的洛杉矶最大潜深在450米左右
海狼可以达到600米,是最大的
弗吉尼亚的潜深在500米左右
而三叉戟弹道导弹核潜艇潜深在400米左右

相比较而言
俄制潜艇的潜深要大于美制潜艇
原因很简单
一 技术方面
俄罗斯潜艇广泛采用双层艇壳
外部艇壳为非耐压层
仅仅保持潜艇的流线型
而内层艇壳就是保持潜艇的水密性和强度
由于有外层艇壳的保护
可以比较粗糙
其实这也是俄罗斯精加工技术不发达的无奈
而且动力系统噪音比较大
使用双层艇壳可以进一步减少噪音
美国潜艇普遍采取单艇壳结构
一是技术成熟
二是可以大大减少排水量
且体型娇小
噪音也有所下降
二 战术层面
俄罗斯潜艇的目的只有一个就是接近美国航空母舰
击沉它----弹道导弹潜艇除外
在美国有大威力反潜武器的情况下
只有加大潜艇的潜深
让美国潜艇无法探测、接近、攻击自己
美国的潜艇则是航空母舰的水下卫兵
就是防止并驱逐俄罗斯潜艇
且以现在的技术
600米以下的水域中
任何鱼雷都会被强大的水压摧毁
在这种深度下
是无法作战的
俄罗斯潜艇潜深再大
它也要上浮到400米以上的水域才能展开攻击
这时候
就可以击沉它
美国潜艇下海底最深多少米:
美俄亥俄级弹道导弹核潜艇被誉为当代潜艇之王。就整体性能而言,它是当今世界上最先进的战略核潜艇。

记者15日从中国人民银行获悉,央行下发《关于逐步关闭金融IC卡降级交易有关事项的通知》,决定在全国范围内统一部署逐步关闭金融IC卡降级交易工作,以全面提升银行卡安全交易水平。

目前,我国各商业银行发行的金融IC卡上仍具有磁条介质,持卡人可使用IC介质在可受理金融IC卡的终端上完成支付,也可使用磁条介质在尚未完成金融IC卡受理改造的终端上完成支付。为避免由于产品成熟度不高,出现金融IC卡与其受理终端的技术兼容问题,导致持卡人不能完成交易的情况,明确在此种情况下受理卡片时仍可降级使用磁条介质完成交易,这被称之为金融IC卡降级交易。

通知》就各商业银行关闭线下渠道金融IC卡降级交易提出了时间表。6月份起,将在上海、广州、成都、北京、贵阳、宁波等城市启动ATM关闭金融IC卡降级交易试点;8月份起,在湖北省、山西省、重庆市、福建省、安徽省、湖南省等省市启动POS终端关闭金融IC卡降级交易试点;8月底前全国ATM关闭金融IC卡降级交易;10月底前全国PO S终端关闭金融IC卡降级交易,各商业银行应根据自身实际于年底前关闭在其他线下渠道终端上的金融IC卡降级交易。《通知》同时要求各发卡银行、收单机构应注重在移动金融和互联网支付等线上交易渠道推动基于金融IC卡芯片的交易方式,保障线上渠道交易安全。

磁条卡和ic卡的区别,金融ic卡与磁条卡区别磁条卡和ic卡的区别:
IC卡跟磁条卡有本质的区别:
1、IC卡是可以存储数据在卡的芯片内的,并且大部分可以进行加密处理,数据稳定,不易被复制,使用时间,保存时间都较长,不易被外力因素损坏,还有就是美观了,
2、磁条卡在卡界可是元老级了,应该使用时间最久,现在使用量最大的产品之一了,现在最常见的应该就是银行卡啦,但是面临淘汰出局,现代的智能化技术发展已经让磁条卡无法达到需求,比如安全性,质量,外力影响等
如果是用在一般的会员管理,不涉及到大量金额,用磁条卡未尝不可,毕竟便宜,一张卡就2-3毛钱,很多商家做会员卡就是用这个磁条卡,但是用在消费,涉及到金额大,交易频繁的系统当中尽量选择IC卡,这样会省心不少,也不会又涉及金额方面的纠纷,更不会让卡被别人复制,产生不不要的麻烦!此外还有: 1、IC卡使用寿命长。较为安全。价格比磁卡要高。   
2、磁条卡使用的时候,一定要配合微机使用,用专门的读卡器读取卡上的号码,提取数据库内的信息。IC卡则可以通过一个小的读卡设备来进行交易,不必要在每一个消费点都设置微机。
3、安全保密性好。IC卡上的信息能够随意读取、修改、擦除,但都需要密码。
4、IC卡具有数据处理能力。在与读卡器进行数据交换时,可对数据进行加密、解密,以确保交换数据的准确可靠;而磁卡则无此功能。
5、存储容量大。磁卡的存储容量大约在200个数字字符;IC卡的存储容量根据型号不同,小的几百个字符,大的上百万个字符。

我想再补充一点就是,磁条卡容易消磁,而一旦出现消磁现象如果不去写磁的话,那么这张卡就等于费了,而IC卡则不会出现这种问题,因为IC卡的芯片是在里面的。金融ic卡与磁条卡区别: 智能卡和磁条卡的区别有哪些?在日常的生活中,我们离不开卡的存在,但很多人还不知道智能和磁条卡的区别,现在由恒泰制卡公司为你们大概讲解下.


美国潜艇下海底最深多少米,潜艇在海底最深多少米
俄亥俄级核潜艇的艇体属单壳型,在结构与布置等方面均与众不同。艇体艏艉部是非耐压壳体,中部为耐压壳体,整个耐压体仅分成四个大舱,从艏至艉依次是指挥舱,导弹舱,反应堆舱和主辅机舱。指挥舱分为三层:上层设有指挥室,无线电室和航海仪器室;中层前部为生活舱,后部为导弹指挥室;下层布置4具鱼雷发射管。导弹舱共装24枚三叉戟导弹,对称于中心线平行布置。反应堆舱的上部是通道,下部布置反应堆。主辅机舱布置动力装置   俄亥俄级核潜艇的电子设备主要包括水声探测,导航和通讯三部分。艇上装备10余部水声探测设备,最主要的是AN/BQQ-6型声纳,该声纳以主动工作方式为主,探测距离5-10海里,以被动方式工作时探测距离可达100海里。艇上的中心计算机可把整个导航系统连接在一起,实现了集中自动控制。通讯系统设施齐全,性能优良,可在300米深处接受岸台信号,从而避免被卫星和敌机发现。  

俄亥俄级核潜艇的武器装备除4具鱼雷发射管外,主要是三叉戟导弹,它分为I型和II型两种。I型导弹战斗部为Mk400型分导式弹头,每枚有8个10万吨级当量弹头,最大射程为4600海里。II型导弹战斗部改用Mk500型分导式弹头,每枚载有14个15万吨级当量分弹头,最大射程为6000海里。  

俄亥俄级核潜艇是美国战略核力量的重要组成部分,是其核威慑战略的重要保证之一,一艘俄亥俄级核潜艇上携带的24枚导弹,336个分弹头可以在半小时内摧毁对方200-300个大中型城市或重要的战略目标。  

排水量:18750吨   

规格:全长560英尺(170.7米);全宽42英尺(12.1米),吃水36.4英尺(11.8米)。   

装备:SSBN 726至SSNB 733;三叉戟Ⅰ型(C-4)潜射弹道导弹24枚,SSBN 734以后:三叉戟Ⅱ型(D-5)潜射弹道导弹、533毫米鱼雷发射管4具、顾耐德Mk 48鱼雷。   

主机:一具通用电气S8G自然循环压水冷却式核子反应炉、涡轮导气驱动系统(60000轴马力),单轴,航速20节以上。 

技术特点:

(1)攻击力强

该级艇装备24具导弹发射筒,数量最多,一次攻击力强。其他级艇均为16或20具发射筒。每枚导弹携带分弹头数量最多。艇的总威力最大,如果携带三叉戟-Ⅱ型导弹,共有192个核弹头,爆炸威力为91200kt TNT当量,对数亿人的生命安全构成严重威胁。

三叉戟-Ⅱ型导弹射程最远,突防能力强,机动性好,命中精度高,威慑能力最强。该级艇的导弹齐射能力也强,可在10min内将全部导弹发射出去。尤其是三叉戟-Ⅱ型导弹的有效载荷大、精度高,比三叉戟-I型导弹攻击软目标的效能高2/3,攻击硬目标的效能高3~4倍。

(2)生命力强

三叉戟核潜艇的全部活动,一定会受到反潜兵力的严密监视。因此,它的生命力至关重要。一般潜艇的生命力主要取决于抗沉性,而该级潜艇的生命力则由其隐身性、先敌发现目标的能力和自卫攻击能力来保证。由于导弹射程远,艇的战斗巡逻海域辽阔广大,可以靠近本国海域活动,或在避开敌方反潜兵力的区域活动,因此十分安全。



该级艇采用了最先进的隐身措施,主要是声隐身,采取一系列措施降低噪声。如采用S8G自然循环压水堆,在中低速航行时可以不使用主循环泵,在机舱内采用浮筏减振,在艇体外表面装设消声瓦,因此辐射噪声很低。此外,采取了消除红外特性、消磁,以及减少废物排放等隐身措施。艇的下潜深度400m,在海洋垂直深度上增大了活动范围,隐蔽性好。

该级艇装备了高性能的观通设备,使艇能在高海情和高噪声环境的海域活动,使敌方反潜探测复杂化,不易被敌发现。为了提高先敌发现目标的能力,该级艇装备了AN/BQQ-6综合声呐系统,包括8部声呐,并采用先进计算机自动进行低频线状功率频谱检测和目标识别与分类。采用拖曳线列阵声呐,以被动方式探测敌方攻击型核潜艇,提高远程预警能力,能够尽早规避或机动。

(3)综合作战效能好

该级艇装备了先进的惯导系统和静电陀螺监控器,大大延长了惯导外部重调间隔时间,减少潜艇上浮次数,确保潜艇安全航行。由于惯导系统精度的提高,为三叉戟核潜艇准确发射导弹提供了保证。由于装备了导航星全球定位系统接收机,可对惯导系统的位置和速度输出进行校正,保证艇有效地完成作战使命。

由于装备了极低频通信接收机,可使艇上浮到距水面9~15m的阵位,把天线伸到靠近水面处接收指挥部的指令,免于被敌方发现。

艇上装备了先进的UYK43/UYK44计算机,可保证MK98-0型导弹射击指挥仪完成对三叉戟导弹的射击指挥。由于装备CCSMK2-3作战指挥系统和MK118鱼雷射击指控系统,可综合采集和处理各种传感器信息,进行战术态势评估与分析,指挥鱼雷有效攻击。

(4)在航率高,自持力强

该级艇各大系统和设备安全可靠性好,有效利用率高。平时,艇在海上巡逻70天后,维修保养25天。S8G反应堆堆芯寿命15年,在艇的全寿期内只需更换一次核燃料,艇的在航率高达65%~70%,续航力达100万海里以上。

为了提高艇的自持力,美海军十分重视改善居住性,增强艇员耐久巡航能力。每艇配备两套艇员,轮流休整与培训,有利于提高艇的战斗力和提高艇员的素质。
美国机器人潜艇下潜11000米探秘最深海底

北京时间6月3日消息据美国《探索》杂志报道,当勇气号和机遇号火星车在火星上跋涉探索,赢得人们关注和喝彩时,在地球上最难以到达的海洋最深处却有机器人在进行探秘。美国时间5月31日,美国伍兹霍尔海洋研究所研制的海神号机器人潜艇成功下潜6.8英里(约11000米),探秘世界上最深的马里亚纳海沟。
美国潜艇下海底最深多少米,潜艇在海底最深多少米
首个探秘最深海底的机器人

海神号机器人潜艇一路下潜,成功抵达马里亚纳海沟最深处11000米深的挑战者深渊。这是1998年以来,第一个抵达挑战者深渊的探索装置。海神号也是有史以来抵达海洋最深处的第一个自动工具。之前只有两种由人操作的工具拜访过这个地方。

马里亚纳海沟位于太平洋中西部马里亚纳群岛东侧,海沟的形成据估计已有6000万年,全长2550千米,为弧形,平均宽70千米,大部分水深在8000米以上。这条海沟以近乎壁立的陡崖,深深的切入大海的底部。马里亚纳海沟最深处挑战者深渊深达11000米,是地球上最深的地方,比珠穆朗玛峰的高度还要深2000米。该深度的压力是地球表面的1100倍。



1960年1月,科学家雅克·皮卡和唐·沃尔什乘坐的里雅斯特号深海潜水器,首次对成功地下潜至马里亚纳海沟最深处进行科学考察。在9小时的任务中,两人只在洋底停留20分钟,并测量出下潜的深度为10916米。令人惊奇的是,在这样的海底,科学家们竟看到有一条鱼和一只小红虾在游动!

35年后,日本的遥控潜艇海沟号出现在挑战者深渊,并创下10911米的无人探测的深度记录。它也再次发现了沉积岩心,拍到了许多生物照片,包括海参、蠕虫和虾。与海神不同的是,海沟必须依靠一根与水上船只相连的缆绳才能获得动力和得以控制。2003年,因与水面船只相连的缆突然断裂,日本的海沟号潜艇在一次潜水中神秘失踪。

海神号抗压、功能强大

为了这次海洋最深处的探索活动,美国伍兹霍尔海洋研究所专门设计研制了功能强大的海神号机器人。海神号能够远程控制,因此它比任何其他探索工具都下潜的更深,同时还能进行拍照、采集海底样本。科研人员在海面船上通过纤维光纤光缆对海神号进行远程控制,海神号在海底探索时的实时视频数据和其他数据通过这根纤维光纤光缆传输。这种光纤光缆直径只有一根人的头发粗,由玻璃纤维制成。由于这种纤维光纤光缆很容易折断,其外部包覆了塑料保护膜。海神号携带了40000米长的纤维光纤光缆,下潜时就会像滚轴上的线一样慢慢释放。海神号不仅能够在科研人员远程控制模式下工作,而且能够以自泳式自动模式工作。

由于在挑战者深渊的压力是地球表面的1000倍,因此海神号必须非常坚固抗压,因此设计人员用新的轻量级材料取代传统的建造潜艇的材料,如钛和玻璃。设计人员介绍说海神号应用了特制的陶瓷材料,不仅重量轻而且比较薄,能承受巨大压力。考虑到海底的巨大压力,设计人员在设计海神号时还摒弃了带缆潜艇的传统系链。传统系链一般有钢套筒、用于导电的铜和用来收集数据的光导纤维组成。但是设计人员表示,再坚固的传统系链也无法抵抗海底的超强压力,因为我们无法建造能下降到11000米深处不断裂而且还足够灵活、足够强韧的缆。因此海神号没有传统的系链,只通过细细的纤维光纤光缆同控制人员通信联络。

海神能执行预定的任务,绘制海底地图。它还能通过使用化学传感器、声纳和数字摄影找到特别重要的区域。目前,科研人员只发布了一张海神号在世界最深海底工作的照片。照片显示海神号正在用机械臂挖掘海底沉积物。

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